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行驶在大地上的国产重型防雷车编制

2020-11-18 18:01:50来源:励志吧0次阅读

行驶在大地上的国产重型防雷车

【战略讯】行驶在大地上的国产重型防雷车时代的变迁,战争的模式也发生了转变,大规模的战争已经渐渐地稀少,而小规模,低烈度,高伤亡,高频率的遭遇战,袭击战此外成为了现今交火区的首要形式,美国一部《黑鹰坠落》描绘了部队在城市穿行中遭到的轻火力突然密集打击,而《拆弹部队》则告诉所有人,城市外的作战首要防御对象是个种IDE炸弹。

2014国防信息化装备展,一辆国产重型防雷巡逻车闪亮登场:

(摄影:战略 红牛)

该车为我国自行生产制造,全防雷防弹设计,车高越3米,车长超过6米前后四轮驱动该车全身为防弹钢板保护,笔者目测钢板厚度不小于4mm内衬以双层凯夫拉尔类物质,车体可防御任何距离内的7.62mmX39中间威力弹的射击,车窗也为防弹设计,车窗玻璃为特种钢化玻璃,厚度不详,该车可涉水1米深,全车马力强劲,车内和搭载12人(驾驶员副驾驶员以及步兵)也可作为通讯指挥车辆。

驾驶舱(摄影:战略 红牛)

后舱(摄影:战略 红牛)

双人指挥室(摄影:战略 红牛)

后舱体(摄影:战略 红牛)

该车设备齐全在尾部还有一个特别舱室,可容纳各种抢险或者作战设备

尾部货仓(摄影:战略 红牛)

图为该车尾部货仓,请注意车门厚度,最外一层较薄的部分为基本防御钢板,中间较厚的部分里面有类似凯夫拉尔类防弹材料。

具该车厂商将该车为应对火箭助推榴弹(猜测为RPG火箭)还可加挂附加防护,虽然没有该车最大的载荷的具体数据但是笔者还是在一个不经意的地方找到了该车的最大载荷:

该车的备用轮胎(摄影:战略 红牛)

(摄影:战略 红牛)

请注意看此轮胎的的最大负重公路为3吨越野为就韩国本土音乐市场而言2.4吨,由于该车为4轮,因此猜测该车最大负荷为12吨但作战时最大的负荷应该不超过8.5吨。

值得我们骄傲的是该车为纯国产车,其性能完全不输于国外厂家的同类产品,而价格却要更加实惠,该车工作人员也称,该车已经被多个国家看中,意向订单也已收到多笔,在不久的将来我们就会看到我们国产的装甲车行驶在我国行驶在他国行驶在全世界。

车顶平台(摄影:战略 红牛)

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