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二手车统一鉴定评估标准到底有多难略

2020-10-16 03:26:22来源:励志吧0次阅读

二手车统一鉴定评估标准到底有多难 摘要:  在统一鉴定评估标准的问题上,一直有两种声音相互激烈辩论,一方认为这项工作并不难;另一方则认为,目前统一标准还是奢谈。  分清主次车况车价分离  统

  在统一鉴定评估标准的问题上,一直有两种声音相互激烈辩论,一方认为这项工作并不难;另一方则认为,目前统一标准还是奢谈。

  分清主次车况车价分离

  统一标准不难实现

  同济大学汽车学院汽车后市场研究所所长陈荣章表示,二手车统一鉴定评估标准一定要出,这关系到二手车交易量是否能进一步增加的问题。但在统一标准制定过程中必须分清主次,抓住关键。他认为,统一的标准应该由政府相关部门制定,并有厂家支持、二手车经营者遵守、消费者认可。在标准制定过程中,还要抓住车辆安全性这个关键因素。有了这样的思路,统一标准将不会有注重细节的繁琐条目,而是基础性要求。这样一来统一标准“并不是那么难”。

  “例如主管部门出台15或20条标准,只有符合这些标准的车辆才能进行交易。各厂家或二手车经营者可在此基础上进一步细化,提出各自的标准。”陈荣章还告诉记者,在日本二手车年检标准较高,车胎、电路系统不合格的车辆必须更新,造成二手车使用成本增加,所以很多安全性能较差的二手车只能出口。这也体现了安全性的核心地位。

  陈荣章认为,我国的二手车鉴定评估标准也可引用车辆年检标准。一方面每一辆车都必须经过年检,年检标准具有普遍性和强制性;另一方面年检标准较低,更容易得到各方面的认可。

  但是他同时强调,鉴定评估标准应该实现车况鉴定和车价估算分离。“鉴定评估标准只能告诉你车辆状况,它在市场上能值多少钱,那是另外一回事。”

  交易量低样本数量不够

  车况复杂统一标准为时尚早

  也有人认为,基础性的标准太粗略,对实际交易者没有指导意义,很难得到他们的认可。对交易双方来说,一套能够用来较准确地评估车辆价格的标准比较实用。但目前我国二手车交易量还比较低,而且二手车一车一况,很难推行统一标准。

  领君国际高洪波认为,能够用来估算出车价的统一标准现在还很难实现,因为二手车价格除了与车况有关系外,市场行情对其影响也非常大。目前我国的二手车交易量还较低,而且交易量大的车型非常集中,大部分车型的交易价格数据样本量不够,无法计算其市场价格变化趋势。这与美日(参数配置图库)等国每年大量的二手车成交,价格已经基本稳定有很大差别。因此他认为,现在谈统一鉴定评估标准,为时尚早。

  二手车使用状况千差万别、事故损伤程度不同,也让不少人感到统一标准难以实现。有人认为,鉴定评估标准很容易陷入过于重视细节的误区,导致曾昭娟皮肤过敏。满脸红肿繁琐、不易操作的标准肯定得不到广泛认同。另外,统一标准出台后如何树立公信力也是很大的问题。

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